As 11 equipes do A Incrível Corrida 32 começaram sua corrida ao redor do mundo na semana passada com tanta exuberância, como se soubessem que eles foram mantidos em uma prateleira por dois anos e finalmente chegou a hora de decolar.
Foi uma grande correria e um primeiro episódio divertido . Eu só gostaria que essas equipes tivessem uma corrida real para correr, em vez de o que quer que seja.
Suspeitei que todas as equipes estariam no mesmo voo para a Colômbia, reiniciando completamente a corrida e tornando absolutamente inútil mantê-los correndo depois de ver Phil no tatame, porque eles não estavam correndo, eles apenas em um avião juntos.
Quando as equipes chegaram à Colômbia, visitaram minas de sal maravilhosamente iluminadas – onde mais uma vez foram paradas e empatadas. Eles tiveram que se inscrever para um dos dois horários de partida, separados por 30 minutos. (Lembra quando as equipes saíam de um pit stop em horários diferentes, com base em quando realmente chegaram?)
As equipes não puderam se inscrever por um tempo até encontrarem uma ampulheta, marcada com 10 ou 20 minutos. Essas ampulhetas são para uso com o Yield, que retorna após uma ausência de 21 temporadas e 13 anos. Sim, foi A incrível corrida: All-Stars em 2007, quando vimos o Yield pela última vez.
Infelizmente, depois de 13 anos, terá que esperar mais um dia: ninguém usou o Yield e guardou suas ampulhetas – que determinarão quanto tempo a equipe rendida terá que esperar – para outro dia.
A pequena complicação apresentada por essa caça ao tesouro foi apresentada quando uma equipe encontrou uma ampulheta de 10 minutos. Eles devem continuar procurando por um 20 e correr o risco de estar no segundo grupo de partida? A escolha deles era basicamente 1) estar 30 minutos à frente da metade das outras equipes, ou 2) ter a opção futura de desacelerar outra equipe em 10 minutos extras.
Como Eswar disse, felizmente tomamos a decisão certa de pegar a primeira ampulheta que encontramos. Com certeza, essa é a escolha certa. A única maneira de fazer sentido gastar tempo procurando um de 20 minutos é se os primeiros cinco slots já estiverem preenchidos.
As equipes passaram a noite na mina de sal, mais uma vez todas empatadas, embora desta vez separadas em dois grupos que realmente não mudariam muito pelo resto do episódio. Lembra quando as equipes realmente correram ao redor do mundo? Eu sinto falta disso mais do que o rendimento.
Ler a pista apresenta o maior desafio
Will Jardell e James Wallington tentam descobrir o que estão perdendo em um desafio durante o segundo episódio de The Amazing Race 32. (Foto por Timothy Kuratek/CBS)
Para a segunda etapa consecutiva, não houve desafio de desvio. Acho que criar dois desafios, um dos quais pode ser ignorado, não vale o tempo e os recursos necessários para criar um para cada etapa. The Detour está de volta no próximo episódio - mas ao lado do Double U-Turn, porque por que deixar as equipes terem agência quando você também pode adicionar algum drama interpessoal?
Havia outros desafios que as equipes precisavam completar como parte das pistas de Informações da Rota. Eu acho que a Corrida só precisa de um novo termo para esses tipos de tarefas sem bloqueio, sem desvio, sem interseção, sem colisão de velocidade, porque os produtores estão apenas usando as informações da rota como um pega-tudo em vez de informações reais sobre para onde viajar a seguir. E quanto ao trabalho rodoviário à frente?
O único obstáculo real que qualquer equipe enfrentou foi o desafio Route Info no final da etapa. Ele lhes disse para decorar um caminhão basculante para combinar com um modelo e também para conectar a buzina do caminhão. Muitas equipes cometeram aquele erro de novato, como James descreveu, de esquecer a buzina. Ele e Will não foram o único time a sentir falta disso.
O caos dessa tarefa criou alguns dos momentos mais divertidos e direcionados aos personagens do episódio, como Chee pensando que o problema era o fato de não apertarem as porcas para que ficassem perfeitamente niveladas contra a superfície do caminhão, ou Hung descobrindo que sua altura era uma vantagem neste desafio. (Adoro que Hung e Chee ficaram em primeiro lugar pelo segundo episódio consecutivo.) Também foi a única fonte de tensão quando as equipes ficaram irritadas, embora tudo tenha sido resolvido rapidamente.
O erro das equipes foi transmitido foi sutil clássico Corrida incrível edição: um címbalo batendo e um zoom na buzina desconectada do caminhão, de novo e de novo e de novo, caso você tenha perdido as primeiras 38 vezes. É como se fosse editado para ser assistido no Quibi (RIP).
O Roadblock anterior foi realizado em um circo, e o membro da equipe teve que tentar a roda da morte (ser rolado pelo chão por alguns segundos) e andar em uma corda bamba (enquanto segura outra corda para se equilibrar). Essas tarefas não representavam um desafio para absolutamente ninguém, exceto talvez Alana, que deixou cair sua garrafa de vinho depois de alguns passos e teve que começar de novo.
Pelo menos isso exigiu esforço, e pode ter sido emocionante fazer na vida real, mesmo que não tenha sido um grande desafio de reality show. O desafio anterior do Route Info, no entanto: só exigia que as equipes pegassem uma coisa e deixassem a coisa.
Sério: você faz as equipes escalarem uma velha torre de sino e a única coisa que eles precisam fazer é pegar uma coisa de uma cesta como se fosse Halloween e a pessoa não se incomoda em atender a porta, então eles apenas colocam alguns doces e um sinal dizendo Pegue um ? É isso?
O que veio a seguir, porém, foi simplesmente ruim: as equipes tiveram que pegar um táxi marcado e depois ser levados para Bogotá. Kellie e LaVonne conseguiram um motorista de táxi – selecionado e liberado com antecedência pela produção – que não sabia para onde estava indo e cujo telefone estava morrendo e que não tinha carregador.
O táxi fez Kellie e LaVonne chegarem por último? Provavelmente não; eles também foram uma das equipes que não descobriram a situação do chifre e poderiam ter passado por uma das outras três equipes inferiores naquele momento. Estou chateado porque uma das minhas equipes favoritas está atrasada e talvez frustrada porque os produtores escolheram um motorista de táxi ruim? Sim.
Quando, se o único obstáculo relacionado ao deslocamento em um trecho inteiro de A corrida maravilhosa é o trânsito e os taxistas escolhidos pelos produtores, não acho isso muito incrível, e certamente não é uma grande corrida.